Henan Fremragende Maskiner Co., Ltd
+86-18337370596

Løsning på båndafvigelse under drift af båndtransportør

Nov 15, 2021

Båndafvigelse er den mest almindelige fejl, når båndtransportøren kører. For at løse denne form for fejl er nøglepunktet at være opmærksom på dimensionsnøjagtigheden af ​​installation og daglig vedligeholdelse. Der er mange årsager til afvigelser, som skal behandles forskelligt alt efter forskellige årsager:

1. Juster støtterullegruppen. Når båndet på båndlinjen afviger i midten af ​​båndtransportøren, kan rullegruppens position justeres for at justere afvigelsen; under fremstillingen er monteringshullerne på begge sider af rullegruppen bearbejdet med lange huller til justering. Den specifikke metode er, hvilken side af bæltet der er forspændt, siden af ​​rullesættet bevæger sig fremad i retningen for fremføring af bæltet, eller den anden side bevæger sig bagud. Hvis bæltet afviger i opadgående retning, skal den nederste position af rullesættet bevæge sig til venstre, og den øverste position af rullesættet skal bevæge sig til højre.

2. Installer selv-justerende rullesæt. Der er mange typer af selv-justerende rullegrupper, såsom mellemakseltype, fire-ledstype, vertikal rulletype osv. Princippet er at bruge blokering eller ruller til at rotere i det vandrette plan for at blokere eller generere sidetryk for at gøre bæltet automatisk centripetalt for at justere båndets løb. Delvis formål. Generelt er det rimeligt at bruge denne metode, når den samlede længde af båndtransportøren er kort, eller når båndlinjen løber i begge retninger. Årsagen er, at den kortere båndtransportør er lettere at løbe af og ikke nem at justere. Det er dog bedst ikke at bruge denne metode til lange båndtransportører, fordi brugen af ​​det selvjusterende rullesæt vil have en vis indflydelse på båndets levetid.

belt conveyor88

3. Juster positionen af ​​drivrullen og vendevalsen. Justeringen af ​​drivtromlen og vendetromlen er en vigtig del af justeringen af ​​båndafvigelsen. Da en båndtransportør har mindst 2 til 5 ruller, skal installationspositionen af ​​alle rullerne være vinkelret på båndtransportørens midterlinje. Hvis afvigelsen er for stor, vil den uundgåeligt afvige. Justeringsmetoden svarer til justeringen af ​​rullesættet. For hovedtromlen, hvis bæltet afviger til højre side af tromlen, skal lejesædet på højre side bevæge sig fremad, og transportbåndet afviger til venstre side af tromlen, og lejesædet på venstre side skal bevæge sig fremad i overensstemmelse hermed. Venstre sidelejesæde eller højre sidelejesæde kan også flyttes tilbage. Justeringsmetoden for halevalsen er lige den modsatte af hovedrullens. Efter gentagne justeringer, indtil remmen er justeret til en mere ideel position, er det bedst at installere dens position nøjagtigt, før du justerer drevet eller ændrer tromlens retning.

4. Justering af spændingen. Justeringen af ​​båndspændingen er en meget vigtig del af afvigelsesjusteringen af ​​båndtransportøren. De to vendevalser i den øverste del af vægtspændingsstedet skal være vinkelret på båndets lodrette retning ud over båndets længde, det vil sige for at sikre, at akslens midterlinje er vandret. Ved brug af spiralspænding eller hydraulisk cylinderspænding skal spænderullens to lejesæder forskydes samtidigt for at sikre, at rullens akse er vinkelret på bæltets længderetning. Den specifikke justeringsmetode for båndafvigelse svarer til tromlens.

5. Justeringen af ​​afvigelsen af ​​båndet på den to-løbende båndtransportør er relativt vanskeligere end justeringen af ​​en-båndslinien. I den specifikke justering skal du først justere den ene retning og derefter justere den anden retning. Ved justering skal du omhyggeligt observere forholdet mellem båndets bevægelsesretning og afvigelsestendensen og foretage justeringer en efter en. Fokus bør være på justeringen af ​​drivrullen og vendevalsen, efterfulgt af justeringen af ​​tomgangsrullen og justeringen af ​​materialets afblændingspunkt. Samtidig skal det bemærkes, at når båndet vulkaniseres, skal kraften i båndsektionens længderetning være ensartet, og kraften på begge sider af båndet skal være så ens som muligt, når styrekæden anvendes.