Under påvirkningen af malmen, lejet i kædepladen og understøttende rullesystem af den tungeforklæde foder til salger ofte beskadiget, så den tunge forklædeføder til salg ofte svigter. I dette papir bruges finite element-analysesoftwaren til at simulere stødkædepladen og støttemekanismen (kraftstrukturen bestående af kanalstål og I-stål). Det er kendt, at spændingen ved den stive understøtning af kædepladen er stor i slagprocessen. Deformationen af kædepladen og støttemekanismen gør, at den originale 5-punktsstøtte bliver 2-punktsstøtte i begge ender, hvilket forstærker skaden på kædepladen og rullelejet. Gennem analysen af slagegenskaberne for kædepladens understøtningsmekanisme for tunge forklædeføder til salg, har den en vis vejledende rolle for forbedring af tung forklædeføder til salg.
forklæde feeder til salg er en slags tungt udstyr, der er meget udbredt i minefodring. Dens hovedfunktion er at tilføre malmen jævnt fra malmtragten til båndtransportøren. I selve produktionsarbejdet bliver lejet i kædepladen og dets bærerullesystem ofte beskadiget, så den tunge forklædeføder til salg ofte svigter. Gennem lang-observation og analyse viser det sig, at der er to direkte faktorer, der påvirker svigtet af den tunge forklædeføder til salg: For det første, hvis kædepladen er tom, vil malmen direkte påvirke kædepladen fra 10 meters højde, og slagkraften er nok til at deformere eller endda knække kædepladen og støtterullen: For det andet, under normale arbejdsforhold, den midterste del af den fundne kædebeklædningsplade og den midterste del af kædeforingspladen. vil deformere og synke efter en arbejdsperiode (påvirkning), hvilket fører til teorien om, at der er 5 løbehjul, der understøtter kædepladen i hver række, men faktisk er det hovedsageligt det udvendige 2 arbejde, som forkorter løbehjulets levetid. Den indirekte faktor er hovedsageligt operatørernes ansvarsfølelse. Erfarne og ansvarlige positioner vil altid efterlade en vis tykkelse af malm på overfladen af kædepladen til næste minebrud, hvilket kan spille en bufferrolle i høj grad og dermed beskytte kædepladen. I dette papir analyseres og studeres malmens indvirkning på kædepladen og støttemekanismen (I-bjælke, kanalstål), hvilket har en vis vejledende rolle i at forbedre den tunge forklædeføder til salg.
Malmen falder frit fra højden og påvirker kædepladen. Kædepladen er understøttet af 5 støtteruller, og spændingsfordelingen af kædepladen efter stødet vil påvirke spændingsstatus for hver støtterulle. Derfor bør spændingsfordelingen af kædepladen efter malmens påvirkning på kædepladen analyseres. Malmen i hele processen med transport i en højde på 10m frit fald, landede endelig på kædepladen. Fordi formålet med analysen er at observere spændingsfordelingen af kædepladen under stødet, kan malmen betragtes som det stive legeme og den stive støtterulle som den stive støtte. Derudover svarer bevægelsen af et fritfaldende legeme med en højde på 10m til bevægelsen af et lodret fald med en begyndelseshastighed på %. Hele effektmodellen er forenklet. For at gøre analysen mere repræsentativ sættes malmens form som en kugle med en diameter på d=350mm. Dens størrelse og vægt svarer til størrelsen og vægten af den faktiske malm. På denne måde er stødspændingen relativt koncentreret. Derudover er den stive støtte støtterullen, som er i kontakt med kædepladen.
1) Under påvirkning af malm på kædepladen er spændingen ved den stive understøtning af kædepladen stor, hvilket vil føre til svigt af lejet af støtterullen. Den maksimale spænding opstår nær midten af kædepladen (slagpunkt), og spændingsværdien overstiger trækstyrken af højt manganstål, hvilket vil føre til deformation og svigt af kædepladen. 2) Deformationen af kædepladen og støttemekanismen vil gøre, at støtterullerne ikke er på samme niveau, og de tre støtteruller i midten vil synke normalt og ikke kan understøttes. Lejet på begge sider belastes for meget og svigter ofte. 3) For støttemekanismen forekommer den maksimale spænding i begge ender af støtten, og den maksimale spændingsværdi overstiger trækstyrken for 45 stål, hvilket yderligere beviser det faktum, at mindre end 5 støtteruller i det faktiske arbejde vil forværre skaden af geartogslejer. Da den forenklede model er vedtaget ovenfor, analyseres spændingsfordelingsegenskaberne for kædepladestøttemekanismen foreløbigt. Kædepladestøttemekanismen er dog også underlagt andre begrænsninger i selve arbejdsprocessen, hvilket vil have en indvirkning på dens spændingsfordeling og også medføre, at spændingen genereret i simuleringsanalysen er mange gange større end den tilladte spænding. I det faktiske arbejde kan bufferen realiseres ved at designe den mellemliggende bufferanordning og passende øge materialetykkelsen, samt ændre arbejdsplanlægningen for at undgå, at materialet falder direkte fra 10m højde, når kædepladen er tom, hvilket vil forårsage stødskader på kædepladens støttemekanisme af forklædeføder til salg. Derudover kan ribbeplader tilføjes på begge sider af I-bjælken for at forbedre styrken af I-bjælken og derefter forbedre dens bøjningskapacitet. For at forlænge I-bjælkens levetid i feederens proces, forbedre arbejdseffektiviteten, reducere økonomiske tab.
