Transmissionsprincippet isidevægs båndtransportørsvarer til den almindelige båndtransportør. Den største forskel er i strukturen og formen af transportbåndet. Derudover er delene af bøjningstromlen og returstøtterullen også forskellige.Denne artikel vil introducere de almindelige problemer og løsningen af sidevægsbåndtransportør i daglig brug.
1) Bælte revneproblemer
Sidevægsbæltet ser ud til sidevæggen alvorligt slid og revner og basebond efter at have kørt en periode, ved at analysere årsagerne til dette fænomen er: (1) den oprindelige design variabel vinkel runde af store og små hjul struktur, under samme hastighed, lille hjul fælg lineær hastighed, forårsaget i processen med små blok kant fælg pull skade; (2) Det originale design indstiller kun den korte returremsrulle, som kun kan understøtte ydersiden af basisremmen. På grund af utilstrækkelig tværgående stivhed forværres deformationen af transportbåndet gradvist, hvilket resulterer i rivningsfænomen.
Træffe foranstaltninger: (1) ændre den runde vinkel ændret struktur, overbelastningsvinkel ændret til mange rullebuer rullekantstruktur, ingen -belastning variabel Vinkel runde hjulleje installation, flugter med det store hjul producerer relativ rotation producerer ikke trækbåndsfænomen (2) for at øge returløbet lang remrulle, lang og kort støttebåndsrulle, lang og kort støttebåndsrulle og fastholde den udvendige båndrulle struktur, tyk de to med rulleafstanden for ensartet klæbende tape som helhed.
2) Kuldumpningsproblem
Det oprindelige design af den tunge belastning variabel vinkel hjulstruktur, på grund af de strukturelle begrænsninger, er diameteren af det variable vinkel hjul begrænset, og der er ikke truffet effektive overgangsforanstaltninger.
Når transportbåndet kører, ændrer det pludselig retning, og radius af kørende krumning er lille, og kullet kastes alvorligt under påvirkning af inertikraft og centrifugalkraft.
Foranstaltninger, der er truffet: Ved at bruge multi-rullebueslidestruktur i stedet for det originale almindelige vinkelskiftehjul, øgedes båndets løbekurvaturradius med mere end 3 gange. For at gøre båndets overgangsvinkel ændres stabil, løser du effektivt problemet med kulkastning.
3) Kulbelastningseffekt
Sidevægsbæltet med de samme parametre findes i brug. Dypvolumenet på 90 grader og 60 grader reduceres med 1/3. Hovedårsagerne er som følger: (1) kuldumpning ved 90 graders variabel vinkelsektion; (2) Overgangen fra den tunge flade sektion til den lodrette sektion danner en naturlig stablingsvinkel, og en del af kullet ruller af. Under påvirkning af membranen synker forkanten, hvilket forværrer kullet, der ruller af.
Forholdsregler: (1) strukturen af det variable vinkelhjul blev ændret for at reducere kuldumpningen. (2) Membranens stivhed blev øget, og forbindelsestilstanden blev overtaget med bølgekanten for at ændre den flade pladeform til den ydre ende til den forreste 30-vinkel for at øge kulakkumuleringsvinklen; (3) Under forudsætningen af ikke at ændre basisbåndstørrelsen af rammestrukturen, bør bredden og højden af bølgekanten øges passende, og antallet af membraner bør øges passende.
Efter at have taget ovenstående foranstaltninger er belastningseffekten af sidevægsbåndtransportøren tydeligvis forbedret, og det målte transportvolumen øges med 40%.
4) Kulklæbningsproblem
Sidevæg båndtransportør på grund af dens rille spand struktur karakteristika, og rå kul uundgåeligt vand, i membranen og bølget holdekant og base zone overgang Vinkel, især tilbøjelig til fænomenet kul klæbning, og jo højere akkumulering, ikke let at falde af af sig selv, er brugen af covey fastholde problemet til at løse transport kanten til at transportere kanten.
Forholdsregler, der skal træffes: Installer elpiskeren i den passende position bag aflæsningspunktet for sidevægsbåndtransportøren, og slå bagsiden af vibrationsreturbåndet kontinuerligt i henhold til den justerede frekvens for at få det bundne kul til at falde af, med en ideel effekt. Den vellykkede anvendelse af bølge--formet holdekant med stor dyk-vinkeltransportør i vores kulforberedelsesanlæg løser ikke kun problemet med, at der ikke er plads til at installere det fælles bånd i ekspansionsprojektet, men udelader også truss-korridoren til at installere båndet, reducerer kapitalen med 40 %-50 % og viser fuldt ud den overlegne kapacitetsøkonomi og overlegen kapacitet. dip vinkel. Det kan bruges i vid udstrækning i transformationsprojektet af mineoverfladeproduktionssystem, såsom det øvre silobæltesystem i den nye minekullagerbunker, den kontinuerlige transport mellem forskellige højder i den underjordiske kulmine, for at opnå formålet med at reducere forbindelser og forbedre trafikmængden.
