Skruetransportør har følgende egenskaber
1) Strukturen er relativt enkel, og omkostningerne er lave [4].
2) Pålideligt arbejde, nem vedligeholdelse og styring.
3) Kompakt størrelse, lille sektionsstørrelse og lille gulvplads. Det er nemt at komme ind og ud af luger og vogne under losseoperationer i havne.
4) Forseglet transport kan realiseres, hvilket er befordrende for transport af flyvende, varme og stærkt-lugtende materialer, hvilket kan reducere miljøforurening og forbedre havnearbejdernes arbejdsforhold.
5) Let at læsse og losse. Den vandrette skruetransportør kan læsses og losses på ethvert punkt på transportlinjen; den lodrette skruetransportør kan udstyres med en relativt skrue-type genvindingsanordning for at have fremragende genvindingsydelse.
6) Den kan transportere omvendt, og den kan også lave en transportør til at transportere materialer i to retninger på samme tid, det vil sige mod midten eller væk fra midten.
7) Enhedens energiforbrug er relativt stort.
8) Materialet er let at blive knust og slidt under transportprocessen, og spiralbladet og truget er også slidt alvorligt.
Struktur
(1) Skruetransportørens spiralblad har tre typer: solid helix, bæltespiral og knivspiral. Den faste spiraloverflade kaldes s-metoden. Spiralstigningen af GX-typen er 0,8 gange bladets diameter. LS type skruetransportør er velegnet til transport af pulver og granulerede materialer. Bæltespiraloverfladen kaldes også D-fremstillingsmetoden. Dens spiralstigning er den samme som diameteren på spiralbladet, som er velegnet til transport af pulver og små materialer. Bladtypens spiraloverflade er mindre brugt og bruges hovedsageligt til transport af materialer med høj viskositet og kompressibilitet. Under transportprocessen afsluttes omrøring og blanding på samme tid. Spiralstigningen er omkring 1,2 gange diameteren af spiralbladet.
(2) Skruebladene på skruetransportøren har to rotationsretninger, venstre-og højre-håndet.
(3) Typerne af skruetransportører omfatter vandrette faste skruetransportører og lodrette skruetransportører. Den vandrette faste skruetransportør er den mest almindeligt anvendte type. Den lodrette skruetransportør bruges til at løfte materialer på kort afstand. Transporthøjden er generelt ikke mere end 8m. Spiralbladet er en solid overfladetype. Den skal have en vandret skruefremføring for at sikre det nødvendige fremføringstryk.
(4) Ved materialeudløbsenden af LS- og GX-skruetransportører skal 1/2 til 1 omdrejning af omvendt skrue indstilles for at forhindre enden i at blive blokeret af pulver.
(5) Skruetransportøren er sammensat af tre dele: skruelegemet, indløbet og udløbet og drivanordningen.
Skruemaskinens krop er sammensat af et hovedleje, et haleleje, et ophængsleje, en skrue, et hus, en dækplade og en base.
Drivanordningen er sammensat af en motor, en reduktion, en kobling og en base.
anvendelse
Skruetransportører er meget udbredt i forskellige sektorer af den nationale økonomi, såsom fødevareindustrien, byggematerialeindustrien, kemisk industri, maskinfremstillingsindustrien og transportindustrien. Skruetransportører bruges hovedsageligt til transport af forskellige pulver-, granulære og små blokmaterialer. De transporterede bulkmaterialer omfatter korn, bønner, mel og andre kornprodukter, cement, ler, sand og andre byggematerialer, salte og alkalier. , Kemisk gødning og andre kemikalier, samt bulklaster såsom kul, koks og malm. Skruetransportører er ikke egnede til at transportere materialer, der er letfordærvelige, tyktflydende, store i størrelse og let agglomererede. Udover at transportere bulkmaterialer kan skruetransportører også bruges til at transportere forskellige stykker gods. Snegletransportøren kan fuldføre blanding, omrøring, afkøling og andre operationer under transport af materialer. I havne bruges skruetransportører hovedsageligt til losning af lastbiler, skibslosningsoperationer og horisontal og vertikal transport af bulkmaterialer i lagre. Skrueaflæsseren, som bruger den vandrette skrueaksel i direkte kontakt med materialet til at losse materialet lag for lag fra begge sider af vognen, er blevet brugt med succes i indenlandske havne i mange år. Skrueskibslosseren, der består af vandret skruetransportør, lodret skruetransportør og relativ skruegenvindingsanordning, er blevet en mere avanceret kontinuerlig skibslosningsmodel, som i stigende grad bruges i indenlandske og udenlandske bulklaster.
