Aluminavaskeprojektet hos en af vores kunder i Guangxi er en nyligt udvidet koncentrator. Foderudstyret erkraftig forklædeføder, specifikationen og modellen er 1500mm × 24000mm, fodringskapaciteten er 300tph, og drivtypen drives af hydraulisk motor. Processen på-stedet er at transportere bauxit med et vandindhold på omkring 15 % jævnt til en cylindervaskemaskine gennem en tung plade. Den nydesignede forklædeføder er optimeret og forbedret ved at undersøge den faktiske anvendelse og kombinere med de specifikke arbejdsforhold.
1 Eksisterende problemer
(1) Den-tunge plade på stedet anvender den traditionelle struktur, og kædepladeanordningen er sat op til at skubbe det firkantede stål op. På grund af bauxitmaterialets store viskositet er det vanskeligt at udtømme materialet, og kædepladens klæbemateriale vender tilbage med kædepladen.
(2) Returrullen er designet til at blive arrangeret med 600-800 mm intervaller, men kædepladen mellem de to returruller er for stor under selve driften af produktionen, og udstyret er ofte "indelukket", og der sker endda uheld, der beskadiger andre dele.
(3) Back-oprullen er designet til at være vandret arrangeret i fire rækker, og de to midterste rækker kan ikke nå designlevetiden på grund af påvirkningen af materialets store vandindhold, og stedets arbejdstilstand er ekstremt dårlig, hvilket resulterer i vanskelig vedligeholdelse.
I lyset af de problemer, der eksisterer i produktionen og driften af tunge forklædeføder, blev drivtypen, kædepladeanordningen og støttestrukturen af det kraftige forklæde optimeret.
I det originale design kan det firkantede stål på kædepladen af tunge forklædeføder reducere påvirkningen af store materialer på den tunge plade og forlænge levetiden af den tunge plade, mens bauxitten har en lille indvirkning på kædepladen på grund af dens store viskositet, lille partikelstørrelse og andre faktorer. Efter installationen af det firkantede stål er kædepladestrukturen let at akkumulere klæbende materialer, og skrabeanordningen kan ikke helt skrabe materialerne på kædepladen. Nu er kædepladestrukturen forbedret til en flad struktur, det firkantede stål på kædepladen i det oprindelige design fjernes, og gummipladeskrabeanordningen installeret under hovedet på den tunge plade er også forbedret, så kædepladen på returrejsen, det klæbende materiale skrabes af skrabeanordningen, og materialet opsamles gennem tragten 3]-. I det originale design vedtager returrullen 600 ~ 800 mm intervalarrangement, og mellemafstanden af returrullen er forbedret til 400 mm, hvilket reducerer afstanden mellem returrullen, forhindrer kædepladen i at hænge for stor, reducerer friktionen og forhindrer forekomsten af "tilstoppet bil" ulykker. Det originale design af bag-oprullen anvender fire rækker med vandret layout for at lette vedligeholdelsen og udskiftningen af støtterullen, men på grund af det høje vandindhold i -materialet på stedet, eroderes støtterullen af vandlækage i lang tid, hvilket påvirker levetiden. Nu ændres kædepladens støttestruktur til typen af hulaksel gennem længderullen. Tidligere var typen af lejesædet på den gennemgående rulle støbt aluminium bronze lejebøsning, som har en dårlig smøreeffekt på stedet, hvilket resulterer i øget strømforbrug og endda problemer som f.eks. støtterullen ikke drejer.
I dette design, bortset fra den effektive bredde af lejesædets kædeplade på tunge forklædeføder, er det integrerede lejesædejusteringsrulleleje vedtaget, hvilket grundlæggende eliminerer indflydelsen af kædepladelækagen på lejesmøringen. Den hule aksellængderulle gør de to midterste rækker af støtteruller uden bærende struktur, og problemet med reduktion af levetiden forårsaget af den midterste støtterulle kan ikke opretholdes, er blevet løst med succes. Køretilstanden er forbedret til hydraulisk motordrift, som har fordelene ved trinløs hastighedsregulering, lille plads og nem processtyring. Den største funktion ved hydraulisk drev er velegnet til lav hastighed og tung belastning. Det hydrauliske transmissionssystem fungerer stabilt og medfører lidt slid på transmissionssystemet, hvilket forbedrer systemets pålidelighed og levetid. Perfekt beskyttelsessystem, let at vedligeholde og betjene. Hydraulisk kraftværk er forsynet med beskyttelsespunkter, herunder olietryksbeskyttelse, filterblokeringsbeskyttelse, olieniveaubeskyttelse. Så længe hydraulikolien og kølevandet normalt leveres til systemet, er vedligeholdelsesbelastningen af systemet meget lille. Transmissionsarrangementet i hydraulisk kørselstilstand er mere fleksibelt, og motorens ende med lav-hastighed anvender den nøglefri og ikke-fundamentmæssige installationstilstand med hulaksellåseskive og momentarm, hvilket kan beskytte drivakslen i højere grad og spare installationsplads. Vedligeholdelsen er enkel, hydraulikolien skiftes en gang om året, og drivanordningen standses sjældent for vedligeholdelse.
Efter strukturforbedringen af udstyret er klæbefænomenet med tunge forklædeføder naturligvis kontrolleret, og problemet med materialevedhæftning er godt løst med skrabesystemet. Reducer mellemafstanden på returrullen, og ulykken med "instoppet bil" sker ikke igen; Levetiden for mellemstøtterullen er naturligvis forbedret. Udstyret har kørt indtil videre, brugseffekten er god, og mange problemer i den oprindelige designstruktur er blevet væsentligt forbedret.
