På dette stadium,forklæde foder til salgeffektivt kan opfylde brugernes krav med hensyn til ydeevne, men der er en tung vægt af udstyr, som påvirker markedsandelen for udstyrsproducenter. Vi analyserer og uddyber dette aspekt af problemet.
Forklæde feeder er meget udbredt i minedrift, byggematerialer og kulindustrien. Denne maskine bruges hovedsageligt under siloen og tragten med et vist beholdertryk til at transportere en række materialer med stor kapacitet til en række forskellige knusnings-, sigte- og transportudstyr på kort afstand ensartet og kontinuerligt. Det er ikke kun velegnet til forarbejdning af grovkornede materialer, men også velegnet til finkornede materialer. Den kan udføre tungt arbejde i barske omgivelser og har større tilpasningsevne til materialepartikelstørrelse, sammensætningsændringer, temperatur, viskositet, frost, regn og snepåvirkning eller isbundne materialer og ensartet, nøjagtig og pålidelig fodermængde.
1 Grundlæggende struktur af forklædeføder
En forklædeføder er en enhed, der er velegnet til transport af materialer. Sammenlignet med båndtransportøren er den største fordel ved dette udstyr, at det direkte kan bære materialet. Der er syv hovedkomponenter til forklædeføderen. Den første del er drivanordningen. Den anden del er spindelanordningen. Den tredje del er spændingsanordningen. Den fjerde del er støttehjulet 1. Den femte del er støttehjulet 2. Den sjette del er tandhjulet. Den syvende del er stativet.
Den største fordel ved forklædeføderdriverne er, at de er grundløse. Driverne er fastgjort til enhedens rack via momentstænger og understøtninger og kræver ikke, at brugeren af enheden skal sørge for en separat installationsbase. Samtidig er reduktionen i drivanordningen og spindelanordningens spindel forbundet i form af hulakselforbindelse af låseskiven, hvilket er mere praktisk og sikkert.
Spindelanordningen til forklædeføderen bruger lejesædet, kædehjulet og støttehjulet som hovedstrukturen. Spindelanordningen er forbundet med hovedet af rammen i form af boltforbindelse gennem lejesædet. Tandhjulets hovedfunktion er at drive kæden til at bevæge sig. Normalt er der tre diametre af tandhjulets stigningscirkel. De første er 522,6 mm, 631,54 mm og 732,81 mm. I designudvælgelsesprocessen er den længste valgte 631,54 mm stigningscirkeldiameter, denne form for kædehjulsrotation er den mest stabile.
Støttehjul vælges under designprocessen i henhold til bredden af forklædeføderen. Støttehjul anbefales ikke til bredder mindre end 1600 mm.
Den vigtigste egenskab ved forklædeføderen er formen for spiralfjederspænding, denne form for spænding er meget god med hensyn til spændingseffekt, og den bliver også rost i brugerfeedback på scenen. Spændingsakslen er normalt lavet af 45#.
Det største højdepunkt ved forklædeføder 1 og 2 til salg er valget af lejer, opgivelse af det originale iboende glideleje og valg af et rulleleje, der er mere beskyttende for den lille aksel, hvilket er en meget god beskyttelse af støttehjulet, forlænger støttehjulets levetid og forbedrer levetiden for hele udstyret.
Ud over lejeudvælgelsen og støttehjulet lignende, har tandhjulet en meget vigtig rolle er at forhindre kædepladen i processen med at transportere materialer, derfor kan i designprocessen af tandhjulsrulledesignet på den ene side af den konvekse, begrænse den laterale bevægelse af kædepladen.
Forklædeføderstativet er meget centralt i hele udstyret og understøtter vægten af alle dele på udstyret og vægten af transportmaterialet, så vi bør være opmærksomme nok på det i designprocessen. Rammen på forklædeføderen er en I-bjælkestruktur, der er svejset af stålplade, og der er en række forstærkningsplader svejset mellem de øvre og nedre flangeplader. De to I-bjælker er sammensat af et antal kanaler og I-bjælker er svejset som en helhed, og strukturen er solid og stabil. Vægten af stativet tegner sig for en stor del af hele enheden, så stativets lette design er en meget vigtig del af letvægtsdesignprocessen for forklædeføder . 2 forklædeføder letvægtsdesignkrav
På nuværende tidspunkt i vores land er rækkevidden af skrog af forklædeføderen til salg mellem 3 meter til 20 meter, det er stadig nødvendigt at blive styrket yderligere i designet af længere en. Udover fuldt ud at tage højde for udstyrets normale ydeevne, er det også nødvendigt at optimere udstyrets samlede vægt yderligere og udføre letvægtsbehandling for at drage fordel af konkurrencen på markedet.
På nuværende tidspunkt er strukturen og formen af forklædeføder på markedet en tendens til at være homogen. På dette tidspunkt er det nødvendigt at overveje at fortsætte med at optimere udstyrsstrukturen på grundlag af uændret ydeevne, hvilket ikke kun kan forbedre virksomhedens konkurrenceevne på markedet. Det kan også booste virksomhedens teknologilager på forklædeføderen.
3 Letvægtsdesignproces
Det lette design af forklædeføderen udføres hovedsageligt fra vigtige positioner såsom stativ og kædeplade.
Ifølge de tidligere designtegninger for tunge plader er tykkelsen af den understøttende stålplade i rammen mellem 20 mm og 24 mm, og indstillingen af dette område afhænger hovedsageligt af længden og volumen af den tunge plade. Men i dette design når længden af den tunge plade 45,738m. På denne måde er det nødvendigt at sikre stabiliteten og holdbarheden af forklædeføderen. Med støtte fra tilstrækkelig mekanisk beregning er rammestøttepladen i dette design i form af 16 mm stålplade plus forstærket plade, hvilket vil reducere vægten af hele rammen med omkring 1/10.
Hvis kædepladen på den tunge plade er designet i overensstemmelse med det analoge design, er tykkelsen af bundpladen på 1400 mm kædepladen 22 mm. Tilsvarende reduceres tykkelsen af kædepladens bundplade efter tilstrækkelig mekanisk analyse og beregning, samtidig med at kædepladens styrke sikres. Tykkelsen i dette design er 20 mm, så vægten af hver kædeplade reduceres med ca. 1/5.
4 Det lette resultat af designet
I det originale design er tykkelsen af rack-stigrøret 22 mm, og nu er tykkelsen af rack-stigrøret 16 mm. For at sikre den overordnede stabilitet af stativet tilføjes samtidig stivede plader på begge sider af stigrøret.
Vægten af den originale lodrette plade er 9990×430×22×7,85/1000000=741.8kg
Vægten af den aktuelle lodrette plade er 9990×430×16×7,85/1000000=539.5kg
Efter transformationen reduceres vægten af den lodrette plade til 741.8-539.5=202.3kg
Der er fire mellemrammer i hele udstyret, og hver mellemramme har to stativforhøjere, og vægten sparet ved hele udstyrsstativet er 202,3×4×2=1618.4kg.
Ifølge dette design kan den tilsvarende strukturelle transformation af udstyret udføres under forudsætning af at sikre strukturens stabilitet. Designet af stativet efter letvægtsbehandling kan spare omkring 50.000 yuan. En sådan letvægtsstruktur kan give vægtfordele for fremtidig udstyrsbud, hvilket lægger grundlaget for at vinde udstyrskontrakten!
Ovenfor det lette design af forklædeføderen til salg er en vigtig del af mit firma for den overordnede forbedring af pladeforklædeføderen. I lyset af den hårde grad af konkurrence i maskinindustrien i vores land på nuværende tidspunkt, skal vi foretage tilsvarende teknologiske forbedringer for et større markedsplads og markedsandel under forudsætning af at sikre udstyrets ydeevne. Kun på den måde kan udstyret have en fordel i konkurrencen på markedet. Tilbagemeldingerne på brugen af denne eftermontering i marken er meget gode. Ejere værdsætter brugen af udstyrets ydeevne, producenter værdsætter produktionsomkostninger og overskud. Dette lette design tager godt højde for begge situationer og opnår meget gode resultater.
