Båndtransportør er det mest ideelle effektive kontinuerlige transportudstyr i kulminen. I sammenligning med andet transportudstyr (såsom lokomotiver) har båndtransportøren fordelene ved lang-afstand og stor volumen kontinuerlig, transport, pålidelig drift, let at realisere automatisering og centraliseret kontrol, især for høj-udbytte og høj-effektiv miner. Derfor,kulmine Bæltetransportører blevet nøgleudstyret inden for mekatronikteknologi og udstyr i kulminedrift. Bæltetransportør er meget udbredt i metallurgi, kul, transport, vandkraft, kemiske og andre afdelinger, fordi den har fordelene ved stor gennemstrømning, enkel struktur, bekvem vedligeholdelse, lave omkostninger, stærk alsidighed og så videre. Båndtransportører bruges også i byggematerialer, el, let industri, fødevarer, havne, skibe og andre afdelinger. I færd medkulmine Bæltetransportørdrift, nogle udstyrsproblemer er uundgåelige, såsom slid på båndtransportørens spindel. Når udstyret dukker op, vil dette problem, hvis det ikke behandles i tide, påvirke den sikre og stabile drift af udstyret, hvordan skal vi så hurtigt og effektivt håndtere slid på båndtransportørens spindel?
Hvis du hurtigt vil reparere sliddet påkulmine Bæltetransportørspindel, du kan vælge carbon nanopolymer materiale reparation teknologi. Denne teknologi kræver ikke meget demontering af udstyret, men kun demontering af de reparerede dele. Generelt kan reparationen gennemføres på få timer, hvilket i høj grad kan forkorte virksomhedernes nedetid og reducere tab forårsaget af pludselige eller større udstyrsproblemer. Og reparationsmaterialet vil ikke producere metaltræthedsslid i brugsprocessen, under forudsætning af normal vedligeholdelse af udstyret, er dets levetid efter reparationen endnu højere end levetiden for de nye dele.
Under driften af en båndtransportør i en virksomhed er der et slidproblem med drivakslens lejeposition. Sliddybden er ensidig 0,1 mm, slidbredden er 280 mm, akseldiameteren er ф 530 mm, og lejemodellen er 231/560CAK/W33. Da virksomheden brugte vores teknologi til at reparere remtransportørens ratlejers slidproblem, og reparationseffekten er god, såkulmine Bæltetransportørspindel slides efter beslutningen om at bruge vores teknologi til at reparere. Detaljerede reparationstrin er som følger:
(1) Fjern akseldelene, frigør de dele, der skal repareres, og fjern olien;
(2) De reparerede dele blev behandlet med oxygen-acetylen til overfladebehandling af bageolie;
(3) Poler overfladen af den reparerede del;
(4) Blend carbon nanopolymermateriale i forhold til ensartet og ingen farveforskel, og påfør jævnt det blandede materiale på reparationsstedet;
(5) Materialehærdning, genmontering af dele.
