Desidevægs båndtransportørrefererer til båndtransportøren med hældningsvinklen mellem 18 og 90 grader. Den er specielt designet til at transportere materialer, der ikke kan transporteres af almindelige båndtransportører og automatisk glider ned på båndet, eller pladsen er begrænset, og kun båndet med klampe kan tilføjes. Med egenskaberne ved hældningstransport, kompakt struktur og lille fodaftryk er det et ideelt udstyr til transport med stor hældning og lodret løft af materialer.
Den største egenskab er, at sidevægstransportbåndet bruges til at erstatte det almindelige transportbånd. Dens arbejdsprincip og struktur er den samme som den generelle båndtransportør.
Støvfjernelsesmetoden forsidevægs båndtransportørmed stor hældningsvinkel vedtager for det meste posestøvfjernelsesprocessen med centraliseret undertrykssugning. I posestøvfjernelsesprocessen bruges støvfangsthætte, transportrørledning, posefilter, blæser med induceret træk og skorsten. Ulempen er, at investeringen er stor; støvopsamlingshastigheden er lav; det vandrette rør er let at blokere, hvilket påvirker opsamlingshastigheden; udstødningsluftvolumenet er stort, og driftsomkostningerne er høje; Store, mange grenrør og lange rørledninger; der er mange ventilkonfigurationer i systemet, og systemets luftvolumenbalance og justering er kompliceret; fuldtids-drifts- og vedligeholdelsespersonale og støvtransportudstyr er påkrævet.
Den største vanskelighed ved eksisterende støvfjernelse ligger i opsamling og transport af støv. Et konisk dæksel er sat på båndføringsrenden, som er integreret med støvtransportrøret. For at forhindre, at støv løber over opsamlingshætten, skal materialeføringen være i undertrykstilstand; For at undgå støvaflejring i rørledningen skal der bruges en stor luftmængde til transport. Begge faktorer kræver stærk kraft. Når først støvet er aflejret på indersiden af røret, vil ventilationseffektiviteten blive kraftigt reduceret, undertrykstilstanden i indfangningshætten vil blive ødelagt, støvet vil flyde over indfangningshætten, og indfangningseffektiviteten vil blive stærkt reduceret. Det store hældningsbælte ved hjælp af posestøvfjernelsesprocessen, efter at have kørt i et eller to år, er støvfjernelsesrøret blokeret, støvfjernelsessystemet er lammet, og støvet ved støvpunktet flyver. På den anden side aflejres en vis mængde materiale og støv mellem materialeføringsrillen og den korrugerede ribbe. Når bæltet kommer ind i den skrå del, vil det ophobede materiale og støv glide af bundbåndets bundplade på bæltet, hvilket forårsager sekundær støvforurening.
Et støvfjernelsessystem er dannet af relativt centraliserede støvkildepositioner afsidevægs båndtransportøreller en samling af tusindvis af støvkildepunkter på samme produktionssektion. Systemrørledningen er kort, rørdiameteren er lille, udstyrslayoutet er praktisk, det kan betjenes med mellemrum, og støvfjernelsesfaciliteterne kan låses sammen med det pågældende udstyr. Når der ikke er nogen forurening, kan støvfjernelsessystemet stoppe med at køre. Støvet er enkelt af natur - let at genbruge og genbruge. Imidlertid er antallet af støvfjernelsesudstyr stort, optager en vis plads, og det er nødvendigt at opsætte en støvfjernelsesanordning, og udstyrsinvesteringen er høj.
Sammenlignet med den centraliserede afstøvningsmetode ligger den største vanskelighed ved decentraliseret afstøvning og afstøvning stadig i opsamling og transport af støv. For effektivt at udsuge luft er det stadig nødvendigt at opretholde undertryk i afstøvningssystemet, og det er stadig nødvendigt at arbejde med stor luftmængde: Selvom afstøvningsrørledningen er kort, kan støvaflejringerne i kanalerne stadig påvirke støvfjernelsessystemets evne til at fjerne støv.
