Sidevægs båndtransportører et ideelt udstyr til transport af bulkmaterialer med høj hældningsvinkel, som er meget udbredt i fødevarer, kemikalier, kul, byggematerialer og andre industrier. På grund af den specielle struktur af transportøren med bølgeflange (især transportbåndet med t--formet skillevæg) og den store transmissionsvinkel, kan hovedtromlens aflæsningsspor ikke designes af den eksisterende beregningsligning for båndtransportbanen. Formålet med dette papir er at give en gennemførlig beregningsmetode til at tegne partiklernes udledningsbane gennem analysen og forskningen af den typiske position, for at guide det rimelige layout af modtageskakten.
1. Beregningsmodel 1.1 for tromleudløbsbane for konventionel båndtransportør opfylder relationen v2(rg)< when belt speed is low; when the band speed is low, the relation v2(rg)< is satisfied; at 1, the material makes a circular movement around the head drum, and after passing the highest point and turning 0 angle, it reaches the point cos0=v2(rg) and separates from the conveyor belt and makes a downward throwing movement, as shown in figure 1-a. Its trajectory equation is as follows: X vtcos0+rsine y= rcos0-vtsine-1/2gt2 in the equation: X - horizontal coordinates /m: Y - vertical coordinates /m; v the velocity of the center of mass of the material at the ejection point /(ms): T time /s; r a material center of mass radius /m; g one acceleration of gravity. 1.2 when the belt speed is high and the relation v2(rg) is ≥1, the material is separated from the conveyor belt at the starting point of the tangent point between the conveyor belt and the roller and is thrown upward, as shown in figure 1-b. Its trajectory equation is as follows:
2 sidevægs båndtransportør tromle aflæsning edem simuleringsanalyse 2.1 etablering af simuleringsmodel og simulering aflæsning materialeegenskaber: 20~30mm grus; Transportforhold: Diameteren af drivtromlen er 630 mm, tykkelsen af bundbåndet på det korrugerede flangetransportbånd er 10 mm, højden af skillepladen er 140 mm, afstanden mellem skillepladen er 250 mm, og skørtets højde er 160 mm. Valg af bæltehastighed: Når v=1.6m/s, v2/(rg)=1.04≈1, hvilket er tæt på den kritiske værdi af de to udladningstilstande, og mere typisk kan forstå materialeudledningsbanen, så vi kan vælge den almindelige nominelle bæltehastighed på 1,6m/s og 2,0ms til forskning. Under betingelsen af lav bæltehastighed vil tromlens udledning frembringe fænomenet materialeretur, vi betragter ikke tilfældet med bæltehastighed mindre end 1,6 m/s; når båndhastigheden er større end 2,0 m/s, svarer operationen til 2,0 m/s, og vil ikke blive diskuteret igen.
Transportørvinkel: Den ideelle transportørvinkel af t-formetsidevægs båndtransportører mellem 40 grader og 50 grader, når vinklen er større end 50 grader, skal hovedet opsættes vandret sektion aflæsning, så vi vælger vandret og 45 graders vinkeltransportør til forskning. (1) horisontal transport: Bæltehastigheden på 1,6m/s og 2,0m/s studeres, og den simulerede udledningsbane er vist i figur 2 og 3; i den horisontale transporttilstand er aflæsningsbanerne for materialepartikler ved hvert punkt i overensstemmelse med aflæsningsbanernes ligningsmodel, som bekvemt kan opnå materialers aflæsningsbaner og vil ikke blive diskuteret senere. Imidlertid er udledningen af materialer divergerende som helhed, hvilket er forskellig fra udledningssporet på det konventionelle flade transportbånd og kan ikke erstattes af transportsektionens tyngdepunktsspor. I tilfælde af lav båndhastighed er der en lille mængde feedback-fænomen, så designbåndhastigheden bør være større end 1,6 m/s ved vandret transport; (2)45 graders hældningstransport: Bæltehastigheden på 1,6m/s og 2,0m/s blev undersøgt, og den simulerede udledningsbane blev vist i fig. 4 og fig. 5; under betingelse af høj vinkel transport forlader de øvre partikler transportbåndet på forhånd på grund af den høje lineære hastighed, og partiklerne i midten bevæger sig også til venstre og gradvist opad, indtil de bliver smidt ud af skillepladen. Under påvirkning af de forskellige retninger af skillevæggen løber partiklerne på hvert punkt i en kaotisk og kompliceret bane. 2.2 analyse af udledningssimuleringsdata på grund af det klare udledningsspor af horisontale transportmaterialer. Der vil ikke blive udført yderligere undersøgelser; tværtimod er bevægelsesbanen for materialepartikler i 45 graders hældningstransporttilstand mere kompleks, og materialerne er mere spredte, så vi vil studere i denne tilstand næste gang. Vælg forskningspartikler: Under driften af transportøren vil materialer mellem to skillevægge danne et trekantet -lignende akkumuleringsmønster langs transportretningen (fra venstre mod højre). For at lette analysen udvælges partikler på fire typiske steder som vist i figur 6 til analyse. For at lette beregningen, antag, at to ideelle partikler, 5 og 6, kastes vandret fra toppen af cylinderen med hastigheden v. Hvor: Partikel 5 er partikel af materialemidtpunktet i transportsektionen, partikel 6 er partikel af det højeste punkt af materialeakkumuleringen, partikelhastighed va=(bæltehastigheden fra partikelens hastighed × midten af partiklerne) d.
Ved at bruge edem-software til at simulere og analysere den typiske transporttilstand og kombinere med beregningsligningen for udløbssporet for den konventionelle transportbåndstromle, opnås en enkel metode til at tegne udløbsspordiagrammet, som har en vejledende rolle og referenceværdi for udformningen af hovedstyretragten, læsseskakten og arrangementet af jernbeholderdelens transportbånd. Kan i høj grad forbedre designeffektiviteten. Derudover kan denne analysemetode også udvides til noget ikke-standard transportørdesign, såsom andre typer af membranstruktur af bølgetransportøren og udledningsvinkel større end 50 graders forhold.
